Registration & Rules & Insurance

ドローンの登録・制度・保険

飛ばす前に必ず必要になる機体登録を手順つきで詳しく、そしてリモートID・特定飛行のカテゴリー・飛行許可承認・保険までを整理しました。測量業務で使う前の準備チェックとしてお使いください。

機体登録(DIPS2.0)リモートID特定飛行許可・承認賠償責任・機体保険
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機体登録(かなり詳細に)

2022年6月20日から、100g以上のドローンは機体登録が義務です。未登録での飛行は1年以下の懲役または50万円以下の罰金の対象になります。登録は国交省のDIPS2.0(ドローン情報基盤システム)で行います。

登録の前に用意するもの

登録の手順(DIPS2.0)

  1. アカウント開設DIPS2.0にアクセスし、個人(または法人)でアカウントを作成します。この工程の画面キャプチャを入れる
  2. 「無人航空機の登録」から新規登録申請メニューで新規の機体登録を選びます。この工程の画面キャプチャを入れる
  3. 所有者情報の入力氏名・住所・連絡先など。法人は法人情報。この工程の画面キャプチャを入れる
  4. 機体情報の入力メーカーの登録済み機体はリストから型式を選択。製造番号(シリアル)を入力。自作機は別途情報を入力。この工程の画面キャプチャを入れる
  5. 本人確認マイナンバーカード読み取りが最短・最安。免許証等のeKYC、書類郵送も可。この工程の画面キャプチャを入れる
  6. 手数料の納付案内された金額を支払います(手段・機体数で変動)。この工程の画面キャプチャを入れる
  7. 登録記号の発行審査後、「JU」で始まる登録記号が通知されます。通知画面のキャプチャを入れる
  8. 機体への表示とリモートID設定登録記号を機体に表示し、リモートIDに書き込み・設定します(下記)。登録記号を貼った機体の写真を入れる

費用と期間の目安

本人確認の方法手数料の目安(1機)所要の目安
マイナンバーカードもっとも安い(最短即日〜)最短10分程度
運転免許証等のeKYC中程度数日
書類の郵送もっとも高い2〜3週間
※ 手数料は本人確認方法・同時申請の機体数で変わります。2機目以降は割安になります。金額は改定されるため、最新はDIPS2.0でご確認ください。

登録記号の表示

有効期間・更新・変更

中古機・譲渡中古で譲り受けた機体は、前所有者の抹消自分名義での登録が必要です。売買時は登録状態を必ず確認しましょう。
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リモートID

リモートIDは、機体が自分の登録記号・位置・速度・時刻などを電波で発信する仕組みです。上空のドローンが「誰の・どの機体か」を地上から識別できるようにするためのもので、いわば機体の“電子ナンバープレート”です。2022年6月20日以降に登録する機体は、原則としてリモートIDの搭載・発信が義務です。

リモートID設定の流れ

  1. 登録記号を用意機体登録で発行されたJU〜の登録記号を確認。登録記号の通知画面の写真を入れる
  2. 設定アプリ・手順を開く内蔵型はメーカーのアプリ/専用手順で設定画面へ。設定アプリの画面の写真を入れる
  3. 登録記号を書き込み登録記号を入力・書き込み。外付け型は発信機を取り付け・設定。書き込み画面・外付け機器の写真を入れる
  4. 発信の確認飛行前チェックで、リモートIDが正しく発信されているか確認。発信確認の写真を入れる
📷リモートID設定・機器の写真枠内蔵型の設定画面、外付けリモートID機器の取り付け例などの写真を入れてください。
設定を忘れない登録記号が発行されても、機体のリモートIDに書き込まないと有効になりません。登録直後に必ず設定し、飛行前チェックにも含めましょう。
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特定飛行とカテゴリー

特定飛行とは、航空法で許可・承認が必要になる飛び方のことです。大きく「飛ぶ空域による規制」と「飛ばし方による規制」に分かれ、次の図の状況が該当します。

■ 空域による規制 空港等の周辺進入表面等の空域 地表から150m以上上空の高い空域 DID(人口集中地区)市街地の上空 ■ 飛ばし方による規制 夜間飛行日没後 目視外飛行目で見ていない 人・物件から30m未満近接飛行 催し場所の上空祭り・イベント等 危険物の輸送火薬・引火物等 物件の投下物を落とす
特定飛行に当たる主な状況(当サイト作成の説明図)。これらは原則、許可・承認が必要です。

特定飛行の一覧(詳しく)

区分飛行の内容手続きの性質
空域空港等の周辺(進入表面等)の空域許可(空域の管理者との調整も)
地表・水面から150m以上の高さ許可
DID(人口集中地区)の上空許可
方法夜間(日没後〜日出前)の飛行承認
目視外飛行(目で機体を見ていない)承認
人または物件から30m未満の飛行承認
催し場所の上空の飛行承認
危険物の輸送承認
物件の投下承認
※ 「許可」は空域に関するもの、「承認」は飛ばし方に関するものが中心。1回の飛行で複数に該当することも多く、その場合はまとめて申請します。
※ 当サイトの地図は目安です。正式なDID・空港周辺・空域は、国土地理院の地理院地図や国土交通省の飛行空域確認ツール・DIPS2.0で必ずご確認ください。

3つのカテゴリー

特定飛行のうち、第三者(関係者以外の人)の上空を飛ぶか立入管理措置をするかで、リスクに応じ3つに分かれます。

カテゴリーI 特定飛行でない/不要 カテゴリーII 立入管理措置あり =第三者上空を飛ばさない 許可承認/二等+認証で簡略 カテゴリーIII 第三者上空+ 立入管理措置なし =レベル4 一等+機体認証+ 厳格な要件 リスク・必要な要件が高くなる →
カテゴリーが上がるほど、必要な資格・機体認証・要件が厳しくなります(当サイト作成の説明図)。
カテゴリー内容手続き
カテゴリーI特定飛行に当たらない(一般的な安全な飛行)。許可・承認は不要。
カテゴリーII特定飛行だが第三者の上空を飛ばさない(立入管理措置あり)。原則 許可・承認が必要。二等+機体認証で一部不要に。
カテゴリーIII第三者の上空を、立入管理措置なしで飛ばす(最も高リスク)。一等+機体認証+厳格な要件(レベル4)。
立入管理措置とは第三者が飛行範囲に入らないよう、看板・コーン・ロープで区画を明示し、必要に応じ補助者が監視・口頭警告する措置です。これがあるとカテゴリーII、なし(第三者上空)だとカテゴリーIIIになります。測量現場の多くは立入管理措置ありのカテゴリーIIで運用します。
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飛行許可・承認の流れ

カテゴリーIIで許可・承認が必要な場合、DIPS2.0からオンライン申請します。全体像は「事前準備 → 申請書作成 → 提出・審査 → 受領 → 飛行のたびの通報・記録」です。各工程に画面コピー(スクリーンショット)を入れられます。

A. 事前準備(初回・共通)

  1. DIPS2.0アカウントの開設個人/法人でアカウントを作成。以降の登録・申請・通報はすべてここで行う。アカウント作成画面の画面コピーを入れる
  2. 機体情報の登録・紐づけ申請に使う機体を登録(機体登録の登録記号 JU〜と紐づけ)。改造機は諸元も。機体情報の画面コピーを入れる
  3. 操縦者情報の登録操縦者を登録。飛行経歴(10時間以上が一つの目安)・技能証明(国家資格)や民間技能認証があれば入力。審査の省略・簡略につながる。操縦者情報の画面コピーを入れる
  4. 飛行マニュアルの用意国交省の標準飛行マニュアルを使うか、独自マニュアルを作成・登録。安全確保の手順の根拠になる。マニュアル選択の画面コピーを入れる

B. 申請書の作成

  1. 飛行の態様を確認DID上空・夜間・目視外・30m未満・催し・危険物・物件投下など、どの特定飛行に当たるかを特定。この工程の画面コピーを入れる
  2. 個別申請か包括申請かを選ぶ個別=日時・場所を特定して1件ずつ。包括=期間(最長1年)・区域や全国を広くまとめて申請。測量業は包括が便利。申請区分の画面コピーを入れる
  3. 飛行の目的・区域・期間を入力目的(測量・空撮等)、対象区域、期間、飛行の高度・方法などを入力。飛行内容入力の画面コピーを入れる
  4. 機体・操縦者・マニュアルを紐づけ事前登録した機体・操縦者・飛行マニュアルを申請に添付。紐づけ画面の画面コピーを入れる

C. 提出・審査・受領

  1. 提出内容を確認して提出。飛行開始予定日の10開庁日前までに出すのが原則(補正のやり取りを見込み、さらに早めが安全)。提出完了画面の画面コピーを入れる
  2. 審査・補正対応不備があると補正指示が来る。指示に沿って修正・再提出。ここで日数がかかりやすい。補正指示・やり取りの画面コピーを入れる
  3. 許可・承認書の受領発行された許可・承認書と付帯条件(安全確保措置)を必ず確認・保管。飛行時に携行。許可承認書の画面コピーを入れる

D. 飛行のたびに(受領後)

  1. 飛行前:飛行計画の通報特定飛行は、飛行ごとに飛行計画をDIPS2.0で通報してから飛ばす(他機との重複や空域を確認)。飛行計画通報の画面コピーを入れる
  2. 飛行後:飛行日誌の記載飛行記録・日常点検記録・点検整備記録を残す(記録の詳細)。飛行日誌の画面コピーを入れる
実務のコツ測量業を継続的に行うなら、区域・期間を広くとった包括申請を取得しておくと、現場ごとの申請が省け、飛行計画の通報だけで運用できます(催し上空・危険物・物件投下など、内容により個別申請が必要な場合あり)。有効期間(最長1年)の満了前に更新申請を忘れずに。
許可承認と別に必要なこと土地の地権者・管理者の了解、道路上空なら道路管理者・警察、公園・河川なら管理者の許可など、航空法以外の調整も必要です。私有地・第三者・プライバシーへの配慮も忘れずに。
※ 画面構成・手順・必要日数はDIPS2.0の改修で変わります。最新は国土交通省・DIPS2.0の案内でご確認ください。
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ドローンの保険

保険の加入は法的義務ではありませんが、業務で使うなら実質必須です。大きく2種類あります。

種類補償するもの目安
賠償責任保険他人への損害(対人・対物)。人にケガ・物を壊した場合。年 5千〜2万円程度〜(業務は上へ)
機体保険自分の機体の破損・墜落・水没などの修理費。機体価格に応じ設定

DJI機の無償付帯保険

国内正規品のDJI機を新品購入すると、1年間の賠償責任保険が無償で付帯する制度があります(対象製品・購入形態などの条件あり/付帯保険会社に登録が必要)。ただし機体保険は含まれないため、修理費まで備えるなら別途加入します。

主な保険会社と内容(2026年時点)

業務・測量では、次のような保険・引受先が代表的です。金額・補償は改定されるため、必ず各社の最新の商品案内でご確認ください。

保険(引受・取扱)タイプ主な内容
DJI無償付帯 賠償責任保険
(引受代理:エアロエントリー)
賠償責任(無償)DJI国内正規品を新品購入し登録すると1年間無償。対人・対物の賠償を補償。機体保険は対象外
JULCドローン保険
(三井住友海上・東京海上日動・損保ジャパンの3社共同引受/取扱:エアロエントリー)
賠償責任+機体さまざまなメーカーの機体に対応。賠償責任は最大10億円、海外利用・共同利用にも対応。事業規模・用途に合わせて機体保険も。
東京海上日動 ドローン保険賠償責任+機体賠償はライト/スタンダード/海外(限度額 1億/5億/10億)。機体は火災・落雷、水濡れ・水没、捜索・回収、盗難、代替機レンタル等。機体+賠償のセット契約も。
損害保険ジャパン賠償責任+機体機体の損壊に加え、第三者への賠償を補償するドローン向け総合タイプ。
三井住友海上賠償責任+機体賠償・機体を対象とするドローン保険(JULCの共同引受各社の一つ)。
SkyLink Japan ほか(代理店・スクール取次)賠償・機体・附属品カメラ・センサー・測量機など附属品のみの加入相談や、1日・短期プランを扱う窓口も。
※ 上記は2026年時点で公開されている代表例です。保険会社・プラン名・補償額・保険料・引受条件は変わります。契約前に必ず各社の最新の商品内容と約款をご確認ください。

選び方の目安

※ 保険の内容・条件・保険料は各社・各プランで異なります。契約前に必ず約款と最新の商品内容をご確認ください。