Drone Surveying — Complete Guide for Professionals

ドローン測量 完全ガイド
― 制度・飛行・記録・データ処理まで ―

測量・土地の実務でドローン(無人航空機)を使うために必要な知識を、制度から現場、データ処理までひととおりまとめました。機体登録や飛行許可、保険、飛ばす手順と飛行日誌、対空標識・標定点と世界測地系の整合、DJIの使い方、写真測量(SfM)とレーザ測量、Agisoft Metashapeの操作とライセンスまで。実務のリファレンスとしてお使いください。

機体登録・リモートID飛行許可・承認飛行日誌対空標識・標定点SfM / 点群・オルソ国家資格

― このガイドでわかること ―

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ドローンとは

ドローンは、人が乗らずに飛ぶ航空機=無人航空機(UAV/UAS)のうち、複数のローター(プロペラ)で飛ぶマルチコプター型が代表です。GNSS・IMU・気圧計・カメラ・障害物センサーを積み、自動でホバリング・自動航行ができます。測量では、上空から連続撮影した写真や、搭載レーザで地形を面的に取得します。

区分重量の目安主な扱い
100g未満(トイドローン等)〜99g機体登録は不要。ただし小型無人機等飛行禁止法などは適用。
100g以上(無人航空機)100g〜航空法の対象。機体登録・リモートIDが義務。測量機はここ。
25kg以上25kg〜大型。許可・承認の審査要件が加わる。
重量の数え方「100g以上」は機体本体+バッテリーの重さで判定します(プロペラガード等は含めない扱い)。測量用ドローンはほぼすべて100g以上=航空法の無人航空機です。
02

ドローンと測量について

ドローン測量は、広い範囲を短時間・省人数で3次元的に測れるのが最大の利点です。造成地・土工の出来形、土量計算、現況図、被災地の把握などに使われます。国土地理院は「UAVを用いた公共測量マニュアル(案)」を定めており、公共測量で使う場合はこれに従います。

対象地(撮影範囲) 往復飛行 写真は前後・左右を重ねて撮る(オーバーラップ) ◎=標定点(対空標識)
対象地の上空を重ねながら撮影し、地上に標定点(対空標識)を配置します(当サイト作成の説明図)。

いずれも、成果を正しい座標(世界測地系・平面直角座標系)に合わせるため、地上に標定点を置いて対空標識で写し込み、RTK/PPKで撮影位置を高精度化します。詳しくは測量・データ処理のページで解説します。

03

資格の有無・国家資格の意味

「ドローンを飛ばすのに資格は必ず要るのか?」——結論から言うと、資格そのものは必須ではありません。無資格でも、機体登録を済ませ、必要な飛行許可・承認を取れば飛ばせます。ただし2022年12月に国家資格ができ、持っていると手続きが大きく楽になります。

民間資格と国家資格

一等・二等のちがい

資格できること主な用途
二等無人航空機操縦士機体認証機と組み合わせると、カテゴリーIIの一部(DID上空・夜間・目視外・人や物件から30m未満=立入管理措置あり)が飛行許可・承認なしで行える。一般的な業務・測量の多く
一等無人航空機操縦士上記に加え、レベル4飛行(有人地帯の上空・補助者なし・目視外)が可能。市街地の目視外配送・点検など高度な運用
国家資格の「意味」国家資格は飛行の義務ではなく、手続きを省ける“通行手形”です。二等を取り機体認証を受けると、これまで毎回必要だった許可・承認の申請が不要(または簡略)になり、現場ごとの事務が大幅に減ります。ただし特定飛行の飛行計画通報・飛行日誌の作成は資格の有無に関わらず必要です。
よくある誤解「国家資格を取れば、どこでも自由に飛ばせる」わけではありません。立入管理措置・飛行計画・保険・地権者や関係先の了解など、現場で必要な準備は資格があっても変わりません。
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各ページ案内

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用語集

無人航空機(UAV/UAS)
人が乗らずに飛ぶ航空機。100g以上は航空法の対象。
DIPS2.0
ドローン情報基盤システム。登録・許可承認・計画通報の窓口。
リモートID
機体情報を電波で発信する仕組み。原則搭載義務。
特定飛行
許可・承認が必要な飛行(DID上空・夜間・目視外・30m未満など)。
標定点(GCP)
成果を正しい座標に合わせるため地上に置く既知点。
対空標識
標定点を上空から写すための白黒の目印。
SfM
多数の写真から3次元形状を復元する写真測量技術。
オルソ画像
ゆがみを正した、地図として測れる航空写真。
DSM / DEM
地表面/地盤の高さのモデル。
PPK
撮影位置を後処理で高精度化する方式(RTKの後処理版)。